搶險救援車主要由運載底盤、救援方艙、救援設(shè)備、工附具柜組成;考慮搶險救援車的實際使用情況……
搶險救援車主要由運載底盤、救援方艙、救援設(shè)備、工附具柜組成;考慮搶險救援車的實際使用情況,在滿足總體設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,合理布置內(nèi)部設(shè)備,以確保搶險救援車在使用上方便可靠,維修上簡便。
搶險救援車的工作溫度范圍為-40℃~+55℃,為了保證搶險救援車內(nèi)電子設(shè)備可靠工作,提高系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)能力,必須對搶險救援車內(nèi)進行保溫性設(shè)計并采取取暖和降溫措施,以確保系統(tǒng)安全高效地完成救援任務(wù)。搶險救援車采用空調(diào)制冷降溫和電加熱器進行制熱來實現(xiàn)溫度調(diào)控的功能。
搶險救援車配備了供電、通訊、空氣調(diào)節(jié)等設(shè)備,尤其在關(guān)鍵設(shè)備的選型和配備數(shù)量方面,采取了雙“保險”、雙“余度”措施,不僅大大地提高了系統(tǒng)裝備的使用率,而且使任務(wù)設(shè)備和工作環(huán)境在一定程度上有了自我保障能力。在未來應(yīng)急救援工作中,可能出現(xiàn)的斷電和勤務(wù)保障不便的惡劣情況下,能夠自我保障完成應(yīng)救援任務(wù)。
車輛名稱: | 搶險救援照明車 | ||
車輛類別: | 專用車 | ||
車輛型號: | HYZ5070XXH | ||
免檢: | 否 | ||
燃油: | 否 | ||
免征: | 是 | ||
環(huán)保: | 否 | ||
公告批次: | n7(237) | 目錄序號: | (十六)42 |
中文品牌: | 紅宇牌 | 生產(chǎn)廠家: | 河南紅宇有限公司 |
發(fā)動機型號: | 4KH1-TC | 發(fā)動機功率: | 96 |
發(fā)動機排量: | 2999 | 發(fā)動機生產(chǎn)商: | 慶鈴汽車股份有限公司 |
發(fā)動機商標: | 燃料種類: | 柴油 | |
外型尺寸(長/寬/高): | 6780×2050×3000 | 貨廂(長/寬/高): | ×× |
總質(zhì)量(Kg): | 6750 | 載質(zhì)量: | 0 |
整備質(zhì)量(kg): | 5945 | 額定質(zhì)量(kg): | 480 |
掛車質(zhì)量(kg): | 半掛鞍座(kg): | ||
額定載客(人): | 前排乘客(人): | 2+3 | |
駕駛室(人): | 發(fā)布日期: | 20120607 | |
接近角/離去角: | 24/12 | 前懸/后懸: | 1015/1950 |
軸距(mm): | 3815 | 軸荷: | 2300/4450 |
軸數(shù): | 2 | 最高車速 (km/h): | 90 |
油耗: | 彈簧片數(shù): | 8/6+5 | |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 7.50-15,7.50R15,7.00-16,7.00R16 |
前輪距: | 1504 | 后輪距: | 1425 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 依據(jù)標準: | ||
底盤依據(jù)標準: | GB17691-2005(國Ⅲ) | ||
識別代號: | LWLDARHH××××××××× | ||
其它: | 可配裝不同功率及生產(chǎn)廠家的發(fā)電機組.及液壓、電動工具,頂部不可開啟。側(cè)面采用2mm彎鋁,后下部防護采用Q235A,側(cè)防護采用螺栓連接,后下部防護采用焊接,后下部防護斷面為U型,尺寸為100mm×40mm,離地高度400mm。 | ||
搶險救援車主要由運載底盤、救援方艙、救援設(shè)備、工附具柜組成;考慮搶險救援車的實際使用情況,在滿足總體設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,合理布置內(nèi)部設(shè)備,以確保搶險救援車在使用上方便可靠,維修上簡便。
搶險救援車的工作溫度范圍為-40℃~+55℃,為了保證搶險救援車內(nèi)電子設(shè)備可靠工作,提高系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)能力,必須對搶險救援車內(nèi)進行保溫性設(shè)計并采取取暖和降溫措施,以確保系統(tǒng)安全高效地完成救援任務(wù)。搶險救援車采用空調(diào)制冷降溫和電加熱器進行制熱來實現(xiàn)溫度調(diào)控的功能。
搶險救援車配備了供電、通訊、空氣調(diào)節(jié)等設(shè)備,尤其在關(guān)鍵設(shè)備的選型和配備數(shù)量方面,采取了雙“保險”、雙“余度”措施,不僅大大地提高了系統(tǒng)裝備的使用率,而且使任務(wù)設(shè)備和工作環(huán)境在一定程度上有了自我保障能力。在未來應(yīng)急救援工作中,可能出現(xiàn)的斷電和勤務(wù)保障不便的惡劣情況下,能夠自我保障完成應(yīng)救援任務(wù)。
車輛名稱: | 搶險救援照明車 | ||
車輛類別: | 專用車 | ||
車輛型號: | HYZ5070XXH | ||
免檢: | 否 | ||
燃油: | 否 | ||
免征: | 是 | ||
環(huán)保: | 否 | ||
公告批次: | n7(237) | 目錄序號: | (十六)42 |
中文品牌: | 紅宇牌 | 生產(chǎn)廠家: | 河南紅宇有限公司 |
發(fā)動機型號: | 4KH1-TC | 發(fā)動機功率: | 96 |
發(fā)動機排量: | 2999 | 發(fā)動機生產(chǎn)商: | 慶鈴汽車股份有限公司 |
發(fā)動機商標: | 燃料種類: | 柴油 | |
外型尺寸(長/寬/高): | 6780×2050×3000 | 貨廂(長/寬/高): | ×× |
總質(zhì)量(Kg): | 6750 | 載質(zhì)量: | 0 |
整備質(zhì)量(kg): | 5945 | 額定質(zhì)量(kg): | 480 |
掛車質(zhì)量(kg): | 半掛鞍座(kg): | ||
額定載客(人): | 前排乘客(人): | 2+3 | |
駕駛室(人): | 發(fā)布日期: | 20120607 | |
接近角/離去角: | 24/12 | 前懸/后懸: | 1015/1950 |
軸距(mm): | 3815 | 軸荷: | 2300/4450 |
軸數(shù): | 2 | 最高車速 (km/h): | 90 |
油耗: | 彈簧片數(shù): | 8/6+5 | |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 7.50-15,7.50R15,7.00-16,7.00R16 |
前輪距: | 1504 | 后輪距: | 1425 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉(zhuǎn)向形式: | 方向盤 | 起動方式: | |
傳動型式: | 依據(jù)標準: | ||
底盤依據(jù)標準: | GB17691-2005(國Ⅲ) | ||
識別代號: | LWLDARHH××××××××× | ||
其它: | 可配裝不同功率及生產(chǎn)廠家的發(fā)電機組.及液壓、電動工具,頂部不可開啟。側(cè)面采用2mm彎鋁,后下部防護采用Q235A,側(cè)防護采用螺栓連接,后下部防護采用焊接,后下部防護斷面為U型,尺寸為100mm×40mm,離地高度400mm。 | ||